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        發電機組
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        發電機組小知識——柴油發電機組冷卻方式分為哪幾種?

        返回列表 來源:博銳機電瀏覽:發布日期:2017-08-09【

         夏天炎熱,溫度升高,柴油發電機組運行過程中也許將出現機組溫度過高的現象。這時候就需對機組進行冷卻,其方式有哪些呢?柴油發電機組一般分為空氣、氫氣、和水三種冷卻形式。

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        1、空氣冷卻——采用風扇送風方式,冷空氣對柴油發電機組繞組端部,發電機組定子和轉子進行吹散熱,冷空氣通過吸取熱量后變為熱空氣,在定子轉子氣息初匯合后,經鐵芯風道排出,通過冷卻器進行冷卻。冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用,達到散熱的目的。這種采用空氣冷卻方式一般用于中,小型同步發電機組。

         

        2、氫氣冷卻——都是采用氫氣作為冷卻介質,比起比空氣散熱性能氫氣散熱性更上一層樓,氫氣冷卻多用于大型汽輪發電機組。

         

        3、水冷卻——水冷卻采用定子,轉子雙水內冷方式。

        定子水系統冷水外部水系統通過水管流至裝在定子幾座上進水環,在分別過絕緣管流向各個線圈,吸收熱量后經絕緣水管匯總到裝在機座上出水環,然后再排入發電機外部水系統進行冷卻。轉子水系統冷卻先進入裝在勵磁機側軸端進水支座,后流入轉軸中心孔內,再沿著幾個經向孔流到集水箱,后經絕緣管流入各線圈。冷水經過吸熱后,從絕緣管流入出水箱,通過出水箱外緣上排水孔流出水支座,由出水總管引出。由于水散熱性能遠遠高于空氣和氫氣。因此,新建的大、中、型發電機廠家發電機組一般都采用水冷卻方式。

         

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        以上就是柴油發電機組的幾種冷卻方式,在這里希望能讓用戶更加了解柴油發電機組。

         

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